對于作為汽車密封條 的材料前期的時候多采用天然橡膠,后來隨著技術的不斷發展人工合成的乙烯、丙烯橡膠以及丁腈橡膠迅速的成為密封條的主材料,對于密封條材料的性質有著較高的要求:耐候性、耐磨性好、吸水率低、殘余變形小、在低溫狀態下也能保持良好的柔軟性,具有非污染性。
汽車密封條被整個車體的大量部位所需要,車體的密封面積最廣,不同的密封狀態最多,密封的難度相對的較高,所以實現車體的密封常用壓縮法、彎曲法、復合法三種方式,以便實現車體的整體密封。
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對于作為汽車密封條 的材料前期的時候多采用天然橡膠,后來隨著技術的不斷發展人工合成的乙烯、丙烯橡膠以及丁腈橡膠迅速的成為密封條的主材料,對于密封條材料的性質有著較高的要求:耐候性、耐磨性好、吸水率低、殘余變形小、在低溫狀態下也能保持良好的柔軟性,具有非污染性。